Segelscheine im Überblick: FB1, FB2, FB3, SKS und RYA erklärt

Welcher Segelschein passt zu dir? Bei IN2THEBLUE stehen dir 3 Ausbildungssysteme offen: deutsche Segelscheine wie SKS und SSS, österreichische Segelscheine wie FB2 und FB3 sowie die international ausgerichtete RYA-Ausbildung aus Großbritannien. Die Praxis findet im Mittelmeer statt – in der Marina Punat (Krk).

Drei Ausbildungssysteme – ein gemeinsames Ziel

Segeln lernen, den eigenen Horizont erweitern und irgendwann selbst als Skipper am Steuer stehen: Der Weg dorthin kann unterschiedlich aussehen. Neben deinen persönlichen Zielen spielen das gewünschte Revier, deine Nationalität, deine Charterpläne und die Frage nach einer möglichst internationalen Ausbildung eine Rolle.

Ob deutscher SKS, österreichischer FB2 oder RYA Yachtmaster: Hinter allen Ausbildungen steht dasselbe Ziel – sicher, kompetent und verantwortungsvoll mit einer Yacht unterwegs zu sein. Die Unterschiede liegen vor allem in der Struktur der Ausbildung, den jeweiligen nationalen Scheinen und den persönlichen Einsatzmöglichkeiten. IN2THEBLUE verbindet diese Ausbildungswege mit einem Vorteil: Die Praxis findet dort statt, wo Segeln richtig Spaß macht – im Mittelmeer, am Standort Punat auf der Insel Krk, mit zahlreichen Ausbildungsyachten und erfahrenen Trainern.

Deutsche Segelscheine: SBF See, SKS und SSS

Wer sich für das deutsche Ausbildungssystem entscheidet, findet bei IN2THEBLUE vor allem den Weg über SKS und SSS. Pflicht sind in Deutschland der SBF See für Sportboote mit Motor über 15 PS auf Seeschifffahrtsstraßen und das SRC, sobald ein Funkgerät an Bord ist. SKS, SSS und SHS sind grundsätzlich freiwillig – mit wichtigen Ausnahmen beim gewerblichen Führen von Sportbooten, etwa als Skipper oder Segellehrer.

SKS – der Sportküstenschifferschein

Der Sportküstenschifferschein (SKS) gilt für alle Meere bis 12 Seemeilen und ist einer der bekanntesten deutschen Segelscheine. Er eignet sich für Seglerinnen und Segler, die erste Erfahrungen gesammelt haben und ihre Kenntnisse systematisch vertiefen möchten. Auch beim Chartern spielt er eine wichtige Rolle, da viele Vercharterer ihn als Befähigungsnachweis fordern. Voraussetzungen sind ein Mindestalter von 16 Jahren, der SBF See und 300 Seemeilen. Die SKS-Praxis bei IN2THEBLUE umfasst unter anderem:

• An- und Ablegemanöver, Segelmanöver und Reffen
• Ankermanöver und Bojenmanöver
• Rettungsmanöver unter Segel und Motor
• Navigation und Wetterkunde
• Seemannschaft und Sicherheit an Bord

Die praktische Prüfung findet im Anschluss an die Trainingswoche statt. Die theoretische Ausbildung und Prüfung erfolgt über den Ausbildungspartner Ritzau-Yachting und umfasst 4 Fächer: Navigation, Seemannschaft, Schifffahrtsrecht und Wetterkunde. Alle Prüfungsteile müssen innerhalb von 24 Monaten abgeschlossen werden.

SSS – für ambitionierte Skipper

Noch anspruchsvoller ist der Sportseeschifferschein (SSS) für alle Meere bis 30 Seemeilen. Er richtet sich an fortgeschrittene Seglerinnen und Segler, die sich mit Langstreckennavigation, Nachtfahrten, Wachführung und komplexer Seemannschaft beschäftigen möchten. Voraussetzung sind 1.000 Seemeilen nach Erwerb des SBF See oder 700 Seemeilen nach Erwerb des SKS. Die Ausbildung bei IN2THEBLUE ist bewusst auf kleine Crews und intensive Betreuung ausgelegt. Darüber hinaus gibt es den Sporthochseeschifferschein (SHS) für weltweite Fahrt, der nur eine Theorieprüfung umfasst.

Österreichische Segelscheine: BFA Binnen, FB2 und FB3

Das österreichische System ist in Fahrtenbereiche gegliedert – vom küstennahen FB1 bis zum weltweiten FB4. Bei IN2THEBLUE erfolgt die österreichische Ausbildung gemeinsam mit dem Ausbildungspartner Blue-2 The Sailing Academy. Das Angebot reicht vom BFA Binnen über FB2 bis FB3 und wird durch Funkausbildungen ergänzt.

• FB1 – Fahrtenbereich 1: küstennahe Fahrt bis 3 Seemeilen, Yachten bis 10 m Länge
• FB2 – Fahrtenbereich 2: küstennahe Fahrt bis 20 Seemeilen, Yachten bis 24 m Länge
• FB3 – Fahrtenbereich 3: Fahrt bis 200 Seemeilen, Yachten bis 24 m Länge
• FB4 – Fahrtenbereich 4: weltweite Fahrt ohne Entfernungsbegrenzung

BFA Binnen – der Einstieg ins Segeln

Wer zunächst auf österreichischen Binnengewässern segeln möchte, startet mit dem BFA Binnen. Damit kannst du auf Binnengewässern Segelboote verschiedener Größen ausborgen und an Regatten teilnehmen. Der Schein eignet sich auch als Einstieg in eine weiterführende Seefahrtsausbildung.

FB2 – der österreichische Küstenschein

Wer mit einer Yacht aufs Meer möchte, wählt den FB2. Die Ausbildung verbindet Theorie und Praxis und bereitet dich darauf vor, eine Yacht sicher entlang der Küste zu führen. Voraussetzungen sind ein Mindestalter von 18 Jahren, mindestens 500 Seemeilen mit 3 Nachtfahrten, ein Nachweis der gesundheitlichen Eignung inklusive Farbsehtest und ein 16-stündiger Erste-Hilfe-Kurs. Bei IN2THEBLUE absolvierst du FB2-Theorie und Praxis, dazu kommen Übungs- und Meilentörns.

FB3 – für größere Distanzen

Mit dem FB3 geht die Ausbildung einen Schritt weiter: Voraussetzung sind der FB2 und 500 Seemeilen nach dessen Erwerb. Die Theorie vertieft unter anderem Astronavigation, Tidenkunde und erweiterte Wetterkunde. Auf Basis von FB2 oder FB3 stellt Via Donau zusätzlich das International Certificate (IC) aus, das Charter und Behördenkontakte im Ausland erleichtert.

RYA – Segelausbildung aus Großbritannien

Die dritte Möglichkeit ist die Ausbildung der Royal Yachting Association (RYA). Sie ist international ausgerichtet und wird weltweit genutzt. IN2THEBLUE ist ein zertifiziertes RYA Training Centre und bietet RYA-Ausbildungen bis zum Yachtmaster an. Der Unterschied: Die RYA ist kein klassisches Schein-System, sondern ein aufeinander aufbauendes Trainingssystem. Alle RYA-Kurse finden auf Englisch statt.

• RYA Competent Crew: der Einstieg – du lernst die Grundlagen des praktischen Segelns und wirst zum kompetenten Crewmitglied. Keine Voraussetzungen.
• RYA Day Skipper: eigenständiges Führen einer Yacht unter geeigneten Bedingungen. Ab 16 Jahren, rund 5 Tage Seefahrtserfahrung, 100 Seemeilen und 4 Nachtstunden.
• RYA Coastal Skipper: vertiefte Navigation, Planung und Yachtführung für anspruchsvollere Küstentörns. Ab 17 Jahren, 15 Tage auf See, 300 Seemeilen, 8 Nachtstunden und 2 Tage als Skipper.
• RYA Yachtmaster: für erfahrene Skipper. Yachtmaster Coastal ab 800 Seemeilen und 30 Tagen auf See, Yachtmaster Offshore ab 2.500 Seemeilen und 50 Tagen auf See. Die Prüfung nimmt ein externer Prüfer ab.

Ergänzend bietet IN2THEBLUE das RYA SRC (Short Range Certificate) für den UKW-Seefunk im GMDSS-System an. Der Kurs ist praxisorientiert, gearbeitet wird mit modernen UKW-Funkgeräten, wie sie auf Yachten eingesetzt werden. Je nach Variante dauert er 1 bis 2 Tage, alternativ gibt es einen interaktiven Online-Kurs.

Segelscheine im Vergleich

Schein	Geltung	Mindestalter	Erfahrung
SKS (DE)	bis 12 sm	16 Jahre	SBF See, 300 sm
SSS (DE)	bis 30 sm	16 Jahre	1.000 sm nach SBF See oder 700 sm nach SKS
FB2 (AT)	bis 20 sm, Yachten bis 24 m	18 Jahre	500 sm, davon 3 Nachtfahrten
FB3 (AT)	bis 200 sm, Yachten bis 24 m	18 Jahre	FB2, 500 sm nach FB2
RYA Day Skipper	Tagestörns unter geeigneten Bedingungen	16 Jahre	100 sm, 4 Nachtstunden
RYA Coastal Skipper	Küstentörns	17 Jahre	300 sm, 8 Nachtstunden
RYA Yachtmaster Offshore	Hochsee	18 Jahre	2.500 sm, 50 Tage auf See

Welcher Segelschein passt zu mir?

Die Frage lässt sich nicht pauschal beantworten. Entscheidend ist, wo, wie und mit welchem Ziel du segeln möchtest.

Dein Ziel	Möglicher Ausbildungsweg
Erste Erfahrungen auf Binnengewässern	BFA Binnen (AT)
Küstensegeln mit österreichischem Schein	FB2 (AT)
Weiterführende österreichische Ausbildung	FB3 (AT)
Deutscher Küstenschein	SKS (DE)
Anspruchsvollere deutsche Ausbildung	SSS (DE)
Einstieg als Crewmitglied	RYA Competent Crew
Erste Schritte als Skipper	RYA Day Skipper
Anspruchsvolleres Küstensegeln	RYA Coastal Skipper
Ausbildung für erfahrene Skipper	RYA Yachtmaster
UKW-Seefunk	RYA SRC

Beachte dabei: Anerkennung, Charteranforderungen und rechtliche Voraussetzungen können vom Land, vom Flaggenstaat der Yacht, vom Revier und vom jeweiligen Vercharterer abhängen. Ein bestimmter Schein ist daher nicht automatisch überall die passende Lösung.

Warum die Ausbildung bei IN2THEBLUE?

Bei IN2THEBLUE bekommst du nicht nur einen Kurs, sondern die Möglichkeit, Theorie und echte Segelpraxis zu verbinden. Die Praxisausbildungen finden im Mittelmeer statt. Mit kleinen Crews, erfahrenen Trainern und modernen Ausbildungsyachten steht nicht nur die Prüfung im Mittelpunkt, sondern die Fähigkeit, das Gelernte später selbstständig an Bord anzuwenden. Je nach Ausbildungsweg arbeitet IN2THEBLUE mit spezialisierten Partnern zusammen: Blue-2 The Sailing Academy für die österreichischen und Ritzau-Yachting für die deutschen Scheine.

Ein Segelschein sollte nicht das Ende der Ausbildung sein, sondern der Beginn von mehr Sicherheit, mehr Erfahrung und mehr Freiheit auf dem Wasser.